Заведующий кафедрой

        Заведующий кафедрой Судовождения и безопасности судоходства, Заслуженный работник образования АР Крым, профессор Капустин Виктор Владимирович – человек с очень богатой и интересной судьбой. Его неординарные способности и талант позволили объединить в одном человеке профессионального спортсмена и большого ученого, судового механика и штурмана, квалифицированного педагога и талантливого руководителя.

         Виктор Владимирович родился в 1935 году в Сибири. В 1950 году после окончания 8-го класса средней школы, пройдя конкурсный отбор 17 юношей на место (!), он в 15-ти летнем возрасте стал курсантом Омского речного училища, в котором на базе гражданских специальностей велась подготовка младших офицеров для Амурской военной флотилии.
        Одновременно с теоретическим обучением курсанты училища получали серьезную практическую подготовку по смежным рабочим профессиям: матрос-рулевой и кочегар-моторист, что позволяло им проходить плавательные практики в штатных должностях на судах речного флота.
        Кроме того, для будущих военных офицеров обязательной была спортивная подготовка: морское многоборье, гребно-парусный спорт, стрельба и греко-римская (классическая) борьба. А на зимний период приглашались дополнительно педагоги для проведения с курсантами занятий по музыке, хореографии и этикету.
        Окончив в 1954 году с отличием Омское речное училище, Капустин Виктор Владимирович заслужил право выбора: или служба на военном флоте, или перевод на обучение в Военно-инженерное училище имени Ф.Э. Дзержинского (г. Ленинград), или продолжить обучение на судомеханическом факультете Новосибирского института инженеров водного транспорта (ныне Новосибирская Государственная академия водного транспорта). Выбор был сделан в пользу гражданского ВУЗа НИИВТа.
        Студенту Виктору Капустину с первого курса удавалось успешно сочетать учебу в НИИВТе, работу корректором лоций в Обской бассейновой инспекции по судоходству и занятия спортом в секции греко-римской (классической) борьбе.
        По прошествии 50 лет со дня образования указанной спортивной секции в НИИВТе (ныне НГАВТ) приказом ректора академии в 2005 году выпускник 1959 года, ветеран секции, кандидат в мастера спорта и судья республиканской категории Капустин Виктор Владимирович был награжден юбилейной памятной медалью.
        Интересно складывалось становление курсанта училища Капустина В.В. как штурмана. Так, в спортивную шлюпочную команду училища для участия в гонках по гребле и парусу потребовался рулевой наилегчайшего веса (до 50 кг), обладающий командным голосом и чувством ритма. Соревнование выиграла команда шлюпки с рулевым Капустиным.
        Поэтому, когда в училище началась подготовка к шлюпочному переходу по реке Иртыш на четырех вельботах по маршруту «Омск–Тобольск–Ханты–Манайск», штурманом перехода был назначен курсант Капустин. Мероприятие прошло без происшествий. Второй, более сложный переход на двух 6-ти весельных ялах состоялся уже под командованием студента НИИВТа Капустина в июле 1956 года по маршруту «Новосибирское водохранилище – Барнаул – Бийск – Телецкое озеро – Новосибирск».
        Обучаясь в НИИВТе, плавательные практики на III и IV курсах студент Капустин В.В., имея рабочий диплом штурмана-механика, проходил в штате теплотехнической партии пароходства на специализированном судне, где требовались профессиональные знания и опыт судоводителя и судового механика.
        Окончив в июле 1959 года с отличием НИИВТ, инженер-механик Капустин В.В. был направлен в Управление Западно-Сибирского речного пароходства на должность старшего инженера теплотехнической партии Службы судового хозяйства. К 1963 году 28-ми летний Капустин – уже главный механик пароходства! Успешно защитив в 1968 кандидатскую диссертацию, Капустин В.В. был назначен начальником технического отдела Западно-Сибирского речного пароходства.
        На его долю выпало внедрение программы автоматизации судовых энергетических установок, перевода главных двигателей на тяжелое топливо и использование водотопливных эмульсий, организация технической эксплуатации пассажирских судов на подводных крыльях, внедрение подводной сварки нефтеналивных судов, а также способов толкания и проводки большегрузных составов на сибирских реках.
         Отдав пароходству почти 20 лет, в 1979 году Виктор Владимирович по семейным обстоятельствам переводится в г. Севастополь на должность заведующего отделом Экспериментально-конструкторского бюро по подводным исследованиям, где участвует в разработке и внедрении безопасных приемов эксплуатации подводных аппаратов типа «Бентос» и др.
         В 1982 году, пройдя по конкурсу на должность доцента, Капустин В.В. переходит на работу в Севастопольский приборостроительный институт (в настоящее время Севастопольский национальный технический университет), а уже в 1984 году назначается деканом «Общетехнического факультета».
        В 1995 году Виктор Владимирович успешно защитил докторскую диссертацию, ему была присвоена научная степень доктора технических наук.
        В 1999 году Капустин В.В. был избран на должность декана факультета «Морских технологий и судоходства». Работая деканом, он был главным инициатором введения в вузе новой специальности – «Судовождение». В результате, 1 июля 2003 года была образована новая кафедра – «Судовождения и безопасности судоходства», и состоялся первый набор студентов-судоводителей. Заведующим кафедрой был назначен и остается до сих пор профессор Капустин.
        Виктор Владимирович является заслуженным работником образования Автономной республики Крым (соответствующее звание ему присвоено в 2001 году), имеет квалификацию «капитан – старший механик» (подтверждена в 2001 году в капитании порта Ялта), является Аудитором внутренних проверок СУБ судоходных компаний.
        Кроме того, профессор Капустин В.В. является экспертом Государственной аккредитационной комиссии МОН Украины (г. Киев), членом специализированного Совета по защите диссертаций, (г. Одесса) и заместителем председателя Научно-методической подкомиссии по «Морскому и речному транспорту» (г. Киев).